我们现在在马路上就看到比较多的汽车，就是因为汽车的数量增多，有的一线城市都已经限号出行。使用的多，如果保养不好就会有问题产生。

　　今天我们来讲一款较好车型变速箱，奔驰、宝马、奥迪中的宝马。 作为较好的车型宝马变速箱搭载于ZF（采埃孚）公司的6速 8速变速箱 。宝马车型有3系(参数|图片)、5系(参数|图片)、7系(参数|图片)、SUV的X系 其中3系 5系老款车型基本都搭载ZF6速变速箱 而7系 X系都搭载于8速-8HP-45 号称终箱免维护免换油，其实不然！下面我们来讲述的就是免维护免换油导致了自动变速箱维修问题。

　　接到一辆16款的宝马730LI。车辆行驶公里数13万公里没进行保养换油。现在车辆报码、报离合器传动比监控、挂任意档都是P档打滑。 这也是宝马经常报的故障。

　　送去车间进行拆解， 先是油已经发黑，油底壳阀体布满细铁渣。油底壳里面有一层滤网堵塞。不管换油还是维修波箱。这个油底壳是必换的，因为是一次性减少漏油。

　　波箱全拆解完，发现前行星架磨损的间隙变大。 传动行星连接蛊C组离合器结合部位磨出深槽，导致报传动比监控 磨损的铁屑一部分进入阀体，一部分堆积油底壳里面，油底壳滤网堵塞不能过滤变速箱油里面的杂质。 导致杂质越来越多。现在很严重阀体油路堵死，电脑检测不到阀体的信息。而继续进行换挡工作导致电脑损坏。

　　因为他里面的部件都是铝制工作久了肯定磨损，就像我们家中有很多铝制的物品，工做时间久了照样损坏， 不管我们车辆有没有报码，达到5-6万公里就需要换一次油，就此变速箱整体拆解完毕，技术在拆解过程中已把有问题的配件和易损件全清除，那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。CVT箱子出现异常 一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损。