很多司机朋友在停车的时候，一般是熄火，挂P档，松刹车，拉手刹。其实，这个步骤对于自动档的车来说，是不太好的损害。因为自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。

　　如果 熄火——挂P档——松脚刹车——拉手刹 这个停车顺序，你的变速箱就快坏了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一只憋着，知道你次日再开走 。

　　在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出比较大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时，会比较吃力，脱开瞬间会对齿轮造成比较大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。因此，请开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。（如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档）总之，不论是什么地形，要先让车自己找平，或者先用手刹固定的稳定住车身，再熄火进P档。

　　对普通自动变速器而言，驾驶乐趣不足一直是它的缺陷，于是为了弥补这一缺陷就出来了手自一体变速器。有了手动选挡模式，驾驶员就可以自由现则所需档位。功能上看手自一体变速器和手动变速器没有分别，但一台好的手自一体变速器其手动模式应该有比较快的加、减挡反应。

　　结构上看，手自一体变速器还是一台自动变速器，因此配置普通自动变速器的车型油耗相对较高、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由于这类变速器仍需进口，成本就比一般变速器要高不少，因此整车价格也就不便宜。但对一个家庭来说，如果男主人倾向驾驶乐趣，女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受，配置手自一体变速器的车型还是不错的选择。

　　自动档车的朋友，需要注意的是DSG的， 可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车， 让P档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从P档换到其他档位的感觉。要比较用力的才行。如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且比较容易坏！请牢记上面正确的停车顺序！

　　再次提醒开自动档车型的朋友，牢记正确的停车操作原则——停稳车后，先挂空挡，拉手刹稳定车身后，再挂P档。  变速箱坏了那可是一大笔钱。这种损坏不在保修范围内哦。