随着人们的生活水平的改变，汽车进入人们生活的越来越多啦，经常使用就会有维修和保养，下面我们就来了解一下修理自动变速箱的事宜.

    故障分析：修理自动变速箱工艺人员的测试运行。自动变速箱维修是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱(、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。在倒档起步时，如果加速踏板踏步较轻，则车辆正常启动，而按下正常强度的加速踏板时，变速器会出现严重的打滑现象。根据对试车掌握的故障现象的初步判断，故障应由离合器油缸或油道的泄压引起。通过观察变速器的传动图，倒档从四档离合器中输入功率，并通过选择齿轮叉来切换传动路径。嗯，问题应该是四档离合器。当你轻轻踩上加速踏板时，倒档正常启动，车辆在第四档正常行驶。这说明在液压控制系统中，油压控制过程达到四档离合器油缸是正常的，但油压偏低。此外，离合器盘也有摩擦力，否则就不会形成第四档。变速器的工作油压随发动机的输出扭矩而变化。汽车轻踩加速踏板时，发动机输出扭矩低，变速器工作油低，排油量小，汽缸不能充油。这可以从事实可以看出，在这种情况下，车辆可以启动倒档。当加速踏板被抑制时，发动机的输出扭矩增加，变速器的工作油压增加，油流量增加。然而，由于大量的排油量，液压油通道中的油流量有限，离合器油缸充油不足，导致离合器严重打滑现象。这正是汽车故障的现象。

　　通过分析，故障的原因主要集中在四档离合器油道的泄漏上。在对已解体的变速器进行检测时，发现四档离合器的动态油路中存在一个泄漏点。其原因是四档离合器油道密封面磨损，因为轴套与轴的匹配间隙过大。这一现象在里程数较多的车辆中比较的常见。

　　故障清理：更换离合器传动轴，并实现套筒和轴之间的配合间隙正常。自动变速箱维修是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱(、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。调试，故障清理。回顾与总结：对于单个离合器打滑故障，可以消除变速器工作油压偏低的问题。此外，尽量区分打滑的原因，无论是控制问题还是漏油问题。同一离合器具有多种传动功能。离合器是否存在控制问题，可以从离合器在其它齿轮作用下的性能来判断。如果控制问题被清理，检查的应该放在漏油上。一种简单比较好的试验方法是通过改变发动机的输出扭矩来改变变速器的工作油压。因此，可以通过观察离合器在不同的工作油压下的工作性能来判断油路泄漏的程度。